목차 서 론-GM 소개,비전,기업문화,기술 개발 본 론-GM의 연혁 CEO별 연혁 조직 및 제휴 브랜드 GM의 현 상황 GM의 불명예 매출액, 순이익 원인 델파이 도요타 도요타 VS GM 국내 여파 파산 반박론 결 론-GM의 대책 위기 타파 방안 고 찰 참고 문헌
본문 *GM 소개 GM은 단순한 자동차회사가 아니라 ‘미국의 자존심’ GM은 사업부(Division) 체제라는 현대적 기업경영 모델을 창안. 1970년대까지만 해도 경영은 곧 GM 모델을 따라하는 것을 의미 *비전, 기업 문화 GM의 비전-운송 관련 제품 및 서비스에 있어서 세계 최고가 되는 것 기업 문화 ‘성실, 정직의 승리’ 라는 가이드라인을 비롯한 사내 규정, 원칙과 일치하는 글로벌화의 원칙을 준수 *기술 개발 세계 최초의 부품 규격화 및 표준화 세계 최초의 전기식 자동 시동장치 세계 최초의 Power Steering 탑재 세계 최초의 자동차용 에어백 등 세계 최초의 기어 맞물림에 의한 트랜스미션 *GM의 현 상황 신용등급 ‘정크본드’(투자부적격채권) 수준으로 강등, BB에서 B+ 01년에 분식회계 사실 밝혀짐 미국내 시장 점유율 하락 (80년 43.2%, 90년 33.5%, 05년 11월 18.8% ) 부채 약 3000억 달러 주가 올해들어 44% 폭락하여 22.51달러 델파이의 파산보호 신청에따라 계약상 최대 110억 달러(11조원)의 지출 예상 뱅크오브아메리카(BOA)는 “GM이 앞으로 2년 안에 파산할 확률이 40%”라고 발표 올해 9월까지 40억 달러 적자 *델파이 1999년 GM에서 분사 포춘지 선정 미국 내 500대 기업중 63위, 자산 171억 달러, 부채 222억 달러 미국 내 31개 공장, 종업원 5만여 명 (3만4000명은 UAW 소속) 철강 원자재 가격의 상승과 미국 내 생산 감소로 어려움 지난해 48억 달러, 올 상반기 7.5억 달러 손실 *GM의 대책 2008년까지 생산성이 낮은 공장 폐쇄, 종업원 3만명 감원, 임원의 급여 동결할 계획 5년내에 회사 규모와 브랜드 숫자를 줄이고 유산비용을 축소 금융 자회사 GMAC 매각 *위기 타파 방안 품질을 최상으로 브랜드 파워 새로운 시장 개척
본문내용 명예 매출액, 순이익 원인 델파이 도요타 도요타 VS GM 국내 여파 파산 반박론 GM의 대책 위기 타파 방안 고 찰 참고 문헌
서 론
GM 소개 GM은 단순한 자동차회사가 아니라 ‘미국의 자존심’ GM은 사업부(Division) 체제라는 현대적 기업경영 모델을 창안. 1970년대까지만 해도 경영은 곧 GM 모델을 따라하는 것을 의미 GM은 포드는 일괄생산공정과 대량생산체제라는 현대적 기업 생산모델을 처음으로 확립했다. 피터 드러커는 1940년대에 GM을 연구한 뒤 ‘기업의 개념’을 썼다. 경영관리에 대한 개념을 체계화한 최초의 경영서로 꼽힌다. 현재 ‘미국’과 동일시돼온 GM과 포드를 미국민조차 외면할 만큼 품질과 경쟁력 퇴보에 대한 시장의 단죄는 냉엄하다. 디비젼이란 자동차외에 금융자회사인
참고문헌 *웹 사이트 www.fortune.com www.edaily.co.kr www.heraldbiz.com www.moneytoday.co.kr www.ytn.co.kr media.daum.net www.global-autonews.com economy.hankooki.com *잡지 서울 경제, Economist 뉴스위크, Business 매경 ECONOMY *논문 GM의 한국시장 진출 및 글로벌 전략 - 홍동균, 김보경 GM의 조직구조 변화와 성과 GM서비스사례분석
하고 싶은 말 A+자료입니다. 파워포인트 안에 동영상 자료도 있는데 용량 문제로 그건 올리지 못합니다. 구매하신분들은 멜루 연락주세요. 동영상 자료는 따로 보내드리겠습니다. |
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